Energy Analysis Of Two Stroke Engines With A Quasi-realistic Thermodynamic Model Approach
Bilindiği
üzere içten yanmalı motorlar yakıt-hava karışımını yakarak silindir içerisinde
yüksek basınç elde etme prensibine dayanmaktadır. Bir içten yanmalı motor,
ardışık işlemlerin sıralı olarak tekrarlanmasıyla, yani döngülerin sürekli
olarak meydana gelmesiyle oluşturulur. Günümüzde iki zamanlı motorlar çok basit
ve az sayıda bileşenden oluşmaktadır. Bu nedenle birçok alanda
kullanılmaktadır. Bu bölümde, iki zamanlı motorların modellenmesi için
alternatif bir yaklaşım olarak değiştirilmiş bir sonlu zamanlı termodinamik
modeli tanıtılmaktadır. Sonlu zamanlı termodinamikte, klasik termodinamikteki
ideal motor çevrimlerinin sonlu zamanlı çalışmada karşılaştığı sürtünme, ısı
transferi, sıkıştırma tersinmezliği ve genleşme tersinmezliği gibi kayıplar
dikkate alınır.
Bu kitabın bölümleri bulunmamaktadır.
Atıf Sayısı :
