Bu bölümde, Hibrit Elektrikli Araçların (HEV) güç ve enerji tüketim özelliklerini belirleyen ana özellik, güç aktarma sistemi düzenlemesi ve elektriksel ve mekanik bileşenlerin düzenlemesidir. Çünkü, aracın batarya, içten yanmalı motor (ICE), elektrik motoru (EM) gibi bileşenlerinin birlikte çalışacağı koşulları belirleyen hibrit araç topolojisi, sürüş sırasında enerji akış yollarını da belirler. Günümüzde, hibrit elektrikli araçlar için ana bileşen dizileri çeşitli standart kavramlar çerçevesinde tanımlanmaktadır (seri, paralel, seri-paralel vb.).Araç tasarımı, performans-yakıt tüketimi hedefleri, maliyet, araç segmenti veya kullanılacak bileşenlerin özellikleri ve çalışma kısıtlamaları gibi birçok parametre, hibrit elektrikli araç tasarımında bu topoloji seçimini etkiler. Öte yandan, aracın çekiş sisteminin oluşturan tüm bileşenlerin uyumlu çalışma koşullarını sağlaması gerekmektedir. Tüm elektriksel ve mekanik bileşenler, güç, enerji, tork ve hız gibi ortak fiziksel koşulları sağlayabilecek kapasitede olmalıdır.Bu durumda, aracın çekiş sisteminin oluşturan tüm bileşenlerin tasarım özelliklerini ve iklimlendirme gibi birçok yan sistemini de dikkate almak gerekmektedir. Bu karmaşık tasarım sürecinin başarısı, sistemli bir mühendislik uygulaması ile mümkündür. Bu hedefe ulaşmak için, hibrit elektrikli araçlar için enerji yönetim sistemlerinin geliştirilmesi de son derece önemlidir.Hibrit elektrikli araçlar için enerji yönetim sistemleri, araç güç aktarma sistemi topolojisi ve hibrit araç teknolojisi ile de yakından ilişkilidir. Sonuç olarak, sistem yapısı, kısıtlamaları ve diğer birçok parametre, enerji yönetim sistemi tasarımının özelliklerini belirler. Hibrit elektrikli araçlar için en iyi enerji yönetimi, gelecekteki koşulları bilmekle mümkündür. Günümüzde, HEV enerji yönetimi, aracın çalışma koşulları hakkında bilgi olmadığı için tüm sürüş koşullarını ifade edecek ortalama bir çalışma koşulu varsayımına dayanmaktadır. Ancak, gelişen navigasyon ve iletişim sistemleri ile yol koşulları hakkında bilgi anında elde edilebilir ve yolun detaylı verileri araca aktarılabilir. Örneğin, yol topolojisi ile birleştirilmiş adaptif hız kontrol sistemleri gibi.(AI)