Kalça çıkığı, kalça eklemi doğası gereği stabil bir eklem olmasına rağmen yüksek enerjili travmatik mekanizmalar sonucunda ortaya çıkar. Genellikle trafik kazaları sonrasında görülen bu çıkıklar, genellikle diğer yaralanmalarla birlikte ortaya çıkar ve acil cerrahi müdahale gerektirebilir. Kalça eklemi sağlam kapsüler ve ligamentöz yapılarıyla yüksek derecede kemik uyumu sağlar. Bu nedenle, eklem ayrışması için önemli bir kuvvet gerekmektedir.Travmatik kalça çıkığı, tüm travmatik eklem çıkıklarının %5'ini oluşturur. Genellikle 16-40 yaş arası erkeklerde motorlu araç kazaları sonucunda meydana gelir. Posterior kalça çıkıklarının çoğu motorlu araç kazalarıyla ilişkilidir. Bazı araştırmalar, çıkığa neden olan mekanizmanın, sürücünün sağ kalçasının fleksiyon, adduksiyon ve internal rotasyon pozisyonunda fren pedalına basması olduğunu öne sürmektedir.Kalça çıkıklarının %85-90'ı posterior çıkıklardır. Anterior ve santral çıkıklar daha nadir görülür. Anterior çıkıklar ise superior ve inferior olarak iki alt başlıkta incelenebilir. Santral çıkıklar ise nadir görülür ve kötü bir prognoza sahiptir. Kalça çıkıkları sıklıkla diğer kırıklarla birlikte görülür ve femur, asetabulum ve femur başının kondral kırılmaları gibi eşlik eden yaralanmalara neden olabilir.Kalça eklemi, bağlar ve bir kapsül tarafından stabilize edilen hareketli bir eklemdir. Femur başı, kalça nötr pozisyondayken yaklaşık olarak %82 oranında asetabulum ile kaplıdır ve asetabuler labrum tarafından daha da derinleştirilir. Femur boynu ise 15 derecelik anteversiyonla femur şaftının eksenine ortalama 126 derecelik bir açıyla çıkıntı yapar.Kalça çıkıkları, ciddi bir travma sonucunda ortaya çıkan ve acil müdahale gerektiren nadir görülen bir durumdur. Bu çıkıklar genellikle motorlu araç kazaları sonucunda meydana gelir ve diğer yaralanmalarla birlikte ortaya çıkabilir.(AI)